Kiderült, miért láthattuk, hallhattuk a Magyar Honvédség vadászgépeit Kalocsa felett! – Akcióban a Gripenek

Ahogy korábban már beszámoltunk róla, pénteken rövid időn belül kétszer is riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit.

A kora délutáni órákban egy Szentpétervárról Belgrádba tartó A-319-es utasszállító repülőgép miatt riasztották a vasmadarakat. A gép bombafenyegetést jelzett a polgári légiirányítás felé, ezért a NATO Déli Egyesített Légi Hadműveleti Központja riasztotta a Magyar Honvédség vadászgépeit, amelyek a felszállást követően a szerb A-319-es repülőgépet kikísérték a magyar légtérből, majd visszatértek a kecskeméti bázisra.

Nem sokkal később ismét riasztották a Gripeneket, akkor egy Moszkvából Belgrádba tartó utasszállító jelzett bombafenyegetést a polgári légi irányításnak. A felszállást követően pillanatokon belül utolérték és azonosították a repülőgépet, majd kikísérték a magyar légtérből. A géppár ezt követően visszatért a kecskeméti bázisra.

Túl sok idejük nem volt a visszatérő pilótáknak, mert a NATO Déli Egyesített Légi Hadműveleti Központja ismét riasztást adott.

A GÉPPÁRNAK 17 ÓRA ELŐTT PÁR PERCCEL AZÉRT KELLETT FELSZÁLLNIA, MERT EGY AUSZTRIA FELŐL ÉRKEZŐ, PISTON TÍPUSÚ KISREPÜLŐGÉP NEM LÉTESÍTETT RÁDIÓKAPCSOLATOT A POLGÁRI LÉGIIRÁNYÍTÁSSAL.

A Gripenek haladéktalanul felszálltak, és miközben azonosították a repülőgépet, annak vezetőjével a légi irányítás is felvette a rádiókapcsolatot. A vadászrepülők a kisgépet Szegedre kísérték, majd visszatértek a kecskeméti bázisukra.

Városunkban és annak környékén a harmadik esetnek lehettünk kéretlen szem- és fültanúi, és sokan azonnal, óhatatlanul is a szomszédban zajló orosz-ukrán háborúra asszociáltak.

A szokatlan robajra is választ ad a közlemény, ugyanis

A FELADAT SIKERES VÉGREHAJTÁSA ÉRDEKÉBEN A GRIPENEK ILYENKOR ENGEDÉLYT KAPNAK, HOGY ÁTLÉPJÉK A HANGSEBESSÉGET, ILYENKOR LEHET – MINT EZ ESEBEN IS - HANGROBBANÁST HALLANI.

A vadászgépek a gyakorlatok során - kis ország lévén - 400-450 kilométeres sebességgel repülhetnek a magyar légtérben, ezért is volt a hozzáértőknek egyértelmű, hogy ez bizony most nem próbarepülés vagy gyakorlat.

Utóbbiak megtervezéskor egyébként hangsúlyt fektetnek az érintett települések elhelyezkedésére, hogy minél kevesebb problémát okozzanak a lakosságnak.

A Magyar Légierő 20 kiképzett Gripen pilótával rendelkezik, akik átlagosan évi 100 órát repülnek, illetve 30 órát töltenek szimulátorban. A magyar légtér védelmét 14 darab, negyedik generációs JAS 39-es Gripen vadászgéppel látják el.

Forrás: honvedelem.hu